1. الثقب. الثقوب هي العيب الرئيسي في رقائق الألومنيوم. في المواد الخام ، على الأسطوانة ، في زيت الدرفلة ، وحتى الغبار الموجود في الهواء بحجم حوالي 6 ميكرون عند دخول فجوة الأسطوانة سوف يتسبب في حدوث ثقوب ، لذلك من المستحيل أن لا تحتوي رقائق الألومنيوم مقاس 6 ميكرون على ثقوب. ، ولا يمكن تقييمها إلا من خلال المقدار والحجم. نظرًا لتحسن ظروف درفلة رقائق الألومنيوم ، وخاصة الترشيح الفعال لمنع الغبار وزيت الدرفلة ونظام تغيير الأسطوانة المريح ، فإن عدد الثقوب في رقائق الألومنيوم يعتمد بشكل متزايد على الجودة المعدنية للمواد الخام وعيوب المعالجة ، لأن الثقوب غالبًا ما يكون من الصعب العثور على العلاقة المقابلة مع العيب الأصلي عندما يسقط عيب المادة الخام. من المعتقد بشكل عام أن الثقوب ترتبط بشكل أساسي بمحتوى الغاز والشوائب والمركبات وفصل المكونات. تساعد كل من تنقية سائل الألمنيوم الفعال ، والترشيح ، وتنقية الحبوب في تقليل الثقوب. بطبيعة الحال ، فإن استخدام السبائك والوسائل الأخرى لتحسين خصائص تصلب المادة يساعد أيضًا في تقليل الثقوب. يمكن أن تكون الثقوب الدقيقة لرقائق الألمنيوم التي يبلغ حجمها 6 ميكرومتر والملفوفة بمواد عالية الجودة مدلفنة على الساخن أقل من 100 / ㎡. عندما يتم تنقية مواد الصب والدرفلة جيدًا ، تكون الثقوب الدقيقة لرقائق الألمنيوم 6 ميكرومتر أقل من 200 / ㎡. في عملية درفلة رقائق الألومنيوم ، هناك عوامل أخرى تسبب الثقوب كثيرة ، بل وكارثية ، وآلاف الثقوب لكل متر مربع ليست غير شائعة. إن التصفية الفعالة لزيت الدرفلة ، واستبدال الأسطوانات على المدى القصير ، وإجراءات مقاومة الغبار كلها شروط ضرورية لتقليل الثقوب في رقائق الألومنيوم ، كما أن استخدام قوة الدرفلة الكبيرة والدرفلة منخفضة التوتر سيساعد أيضًا في تقليل الثقوب.
2. أسطوانة الطباعة ، عيون بكرة ، لمعان غير متساوي. إنه عيب رقائق الألومنيوم الناجم عن الأسطوانة ، والذي ينقسم إلى ثلاثة أنواع: النقطة والخط والسطح. السمة الأبرز هي ظهور ثلاث دورات. الأسباب الرئيسية لهذا العيب هي: الطحن غير الصحيح للفة ؛ تلف لفة الأجسام الغريبة ؛ تلف لفة بسبب عيوب مادية واردة ؛ تعب اللفة الصدمات والانزلاق بين الأسطوانات ، إلخ. كل العوامل التي يمكن أن تسبب تلفًا لسطح الأسطوانة يمكن أن تسبب ضررًا لدرفلة رقائق الألومنيوم. نظرًا لأن السطح النهائي لأسطوانة درفلة رقائق الألومنيوم مرتفع جدًا ، فإن اللمعان الطفيف غير المتساوي سيؤثر أيضًا على حالة سطحه. تنظيف مطحنة الدرفلة بانتظام ، والحفاظ على نظافة مطحنة الدرفلة ، وضمان التشغيل العادي لمنظف الأسطوانة ، وتغيير الأسطوانات بانتظام ، والطحن بشكل معقول هي الشروط الأساسية لضمان توحيد سطح رقائق الألومنيوم بعد الدرفلة.
3. تجعد. بسبب الشكل السيئ الخطير للوحة ، سوف تتشكل التجاعيد عندما يتم لف ورق الألمنيوم أو فتحه ، وجوهرها هو أن التوتر لا يكفي لتسطيح سطح الرقاقة. بالنسبة للجهاز ذي البعد الشد 20MPa ، يجب ألا يزيد شكل سطح الرقاقة عن 30I ، وعندما يكون أكبر من 30I ، سوف يتجعد حتماً. نظرًا لأن رقائق الألومنيوم غالبًا ما تتعرض لشد أكبر أثناء التدحرج مقارنة بالمعالجة اللاحقة ، فإن بعضها يظهر فقط شكلًا سيئًا أثناء الدرفلة ، بما في ذلك الطحن غير الصحيح للفة ، وشكل اللفة غير الصحيح ، وشكل المواد الواردة السيئ ، وتعديل الشكل غير الصحيح.
4. يسلط الضوء ، علامات مشرقة ، نقاط مضيئة. ترجع البقع المضيئة والعلامات الساطعة والبقع المضيئة على سطح المفصل المزدوج الناتجة عن الاستخدام غير السليم لزيت المفصل المزدوج بشكل أساسي إلى القوة غير الكافية لفيلم الزيت المزدوج المفصل ، أو تشوه التدحرج غير المستوي الناجم عن سطح لفة غير متساوٍ ، و المظهر هو قنب أو مادة غريبة مضغوطة فيه. . إنه إجراء فعال لحل هذا النوع من العيوب لاختيار زيت مزدوج معقول ، والحفاظ على المواد الواردة نظيفة وسطح لفة موحدة. بالطبع ، من الضروري أيضًا تغيير التخفيض واختيار صفيحة ألمنيوم جيدة.
5. فرق سمك. تعد صعوبة التحكم في اختلاف السماكة من سمات درفلة رقائق الألومنيوم. قد لا يكون اختلاف السُمك بنسبة 3 في المائة صعبًا في إنتاج الألواح ، ولكنه صعب جدًا في إنتاج رقائق الألومنيوم. والسبب هو أن السُمك رقيق ، ويمكن أن تؤثر عليه الظروف الدقيقة الأخرى ، مثل درجة الحرارة ، وفيلم الزيت ، وتركيز الزيت والغاز ، وما إلى ذلك. حوالي 10 ساعات. مع تمديد الوقت ، من السهل تشكيل فرق السماكة ، والوسيلة الوحيدة لضبط السماكة هي سرعة الشد. جعلت هذه العوامل من الصعب التحكم في سمك درفلة رقائق الألومنيوم. لذلك ، فإن التحكم الحقيقي في فرق السماكة في حدود 3 بالمائة يتطلب العديد من الشروط للتأكد من أنه صعب للغاية.
6. التلوث النفطي. تشير بقعة الزيت إلى الزيت الزائد على سطح رقائق الألومنيوم بعد التدحرج ، أي الزيت بخلاف فيلم الزيت المتداول. غالبًا ما يتم إلقاء هذه الزيوت ، ورشها ، وتقطيرها على سطح الرقائق من عنق اللفة أو مخرج مطحنة الدرفلة ، وتكون متسخة ومعقدة في التركيب. تلطخ الزيت على سطح ورق الألمنيوم أكثر ضررًا من تلك الموجودة في المواد الملفوفة الأخرى. أولاً ، نظرًا لاستخدام معظم منتجات رقائق الألومنيوم النهائية كمواد زينة أو تغليف ، يجب أن يكون لها سطح نظيف ؛ علاوة على ذلك ، نظرًا لكمية الزيت الكبيرة ، تتشكل هنا الكثير من المخلفات ، مما يؤثر على الاستخدام. يعد عدد عيوب بقع الزيت مؤشرًا مهمًا جدًا لتقييم جودة رقائق الألومنيوم.
7. بقع الماء. تشير بقعة الماء إلى البقع البيضاء التي تشكلت بعد قطرة الماء على سطح الرقائق قبل التدحرج ، مما سيؤثر على حالة سطح سطح الرقائق إذا كان طفيفًا ، ويسبب كسر الشريط إذا كان خطيرًا. تحدث بقع الماء بسبب قطرات الماء في الزيت أو قطرات الماء المتساقطة على سطح الرقائق في مطحنة الدرفلة. يعتبر التحكم في الرطوبة في الزيت ومصدر الماء هو الإجراء الوحيد لتجنب بقع الماء.
8. علامات الاهتزاز. تشير علامات الاهتزاز إلى موجات عرضية دورية على سطح رقائق الألومنيوم. هناك سببان لعلامات الاهتزاز: أحدهما يتكون أثناء طحن الأسطوانة ، مع فترة تبلغ حوالي 10-20 مم ؛ والآخر هو الاهتزاز بسبب انقطاع طبقة الزيت أثناء التدحرج ، والذي يحدث غالبًا في نطاق سرعة يتراوح من 5 إلى 10 مم. السبب الجذري لعلامات الاهتزاز هو عدم كفاية قوة طبقة الزيت ، والتي يمكن التخلص منها عادةً عن طريق تحسين حالة التزييت.
9. خط التوتر. عندما يصل السُمك إلى أقل من 0. 015 مم ، يتم تشكيل خطوط متوازية في الاتجاه الطولي لرقائق الألومنيوم ، والمعروفة باسم خطوط التوتر. يبلغ تباعد خط التوتر حوالي 5 ~ 20 مم ، وكلما قل التوتر ، زاد اتساع خط التوتر ، وكانت الخطوط أكثر وضوحًا. عندما يصل التوتر إلى قيمة معينة ، يكون خط التوتر خفيفًا جدًا أو حتى يختفي. كلما كانت السماكة أصغر ، زادت إمكانية إنتاج خطوط التوتر ، كما أن إمكانية إنتاج خطوط شد في درفلة مزدوجة أكبر من تلك الموجودة في الألواح المفردة. زيادة التوتر وخشونة التدحرج هو إجراء فعال لتقليل خطوط التوتر والقضاء عليها ، ويجب أن يعتمد التوتر العالي على الشكل الجيد.
10. شق. الشق هو عيب فريد في درفلة الألمنيوم. يتم تقسيمه طوليًا ومستقيمًا أثناء التدحرج ، وغالبًا ما يكون مصحوبًا بأسلاك معدنية. السبب الجذري للشق هو أن جانب المدخل مطوي ، والذي يحدث غالبًا في المنتصف ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الوسط الفضفاض للمادة الواردة أو اللفائف السيئة. لا يمكن دحرجة الشقوق الشديدة ، بينما يتم تقسيم الشقوق الطفيفة أثناء الحز اللاحق ، والذي ينتج عنه غالبًا كمية كبيرة من الخردة.
11. مجرى الهواء. يحدث تكسير الشريط أثناء التدحرج ، وتكون الحافة عبارة عن منحنى على شكل قطرة بعرض معين. لا يتم سحق مجرى الهواء الخفيف ، وهو عبارة عن شريط أبيض به ثقوب كثيفة. يعد وجود ثقوب كثيفة على الأطراف الأمامية والخلفية لرقائق الألمنيوم المسحوق مؤشرًا رئيسيًا على الممرات الهوائية والعيوب الأخرى. يأتي ممر الهواء من المواد الخام ، ومن المهم جدًا اختيار مادة ذات محتوى غاز منخفض مثل مادة الألومنيوم الفارغة.
12. عيوب اللف. تشير عيوب اللف بشكل أساسي إلى ملفات مفكوكة أو مفكوكة من الداخل ومشدودة من الخارج. نظرًا للتوتر المحدود على ورق الألمنيوم ، من الصعب جدًا تناول لفة صلبة. من المثالي الحصول على لفافة مشدودة من الداخل وفضفاضة من الخارج ، والتوتر الكافي هو الشرط لتشكيل تدرج توتر معين. لذلك ، فإن جودة اللف تعتمد في النهاية على شكل اللوحة. سيشكل الملف المفكوك من الداخل والمشدود من الخارج حافة أفقية ، بينما سيشكل الملف السائب شكلًا بيضاويًا ، مما سيؤثر على المعالجة اللاحقة.
على الرغم من وجود أنواع عديدة من عيوب درفلة رقائق الألومنيوم ، إلا أن المظاهر الرئيسية النهائية هي: الثقوب ، عيون التدحرج ، الشقوق ، وممرات الهواء التي تتميز بالثقوب ؛ بقع الزيت ، اللمعان غير المتساوي ، علامات الاهتزاز ، خطوط التوتر ، بقع الماء ، البقع المضيئة ؛ شكل اللوحة والتجاعيد والخصم واللف الضعيف الذي يؤثر على معالجة ما بعد العملية ؛ الاختلافات في السُمك التي تتميز بالحجم ، إلخ. في جوهرها ، العيوب الوحيدة الفريدة لرقائق الألمنيوم هي الثقوب ، وأنواع أخرى من لوحات العيوب بها أيضًا ، لكن شدة الأداء مختلفة أو المتطلبات مختلفة.